“涨不停”的燕郊楼市 路在何方？

7月7日，三河市在4月10日发布商品房限购细则后，再次发布二手房限购通知，意在加强监管之前未严格执行限购措施的二手房市场，燕郊楼市下半年走向捉摸不定，对这个典型受政策影响的楼市来说，房价下跌还是补涨，就要看政策执行力度啦。

供求关系紧张，房价居高不下

燕郊作为北京高房价置业外溢的大直接受益，楼市供求一直处于“断供”状态，根据未经证实的统计，算上一手二手在内，燕郊住房大约在2万套左右，但是常住燕郊的人口已经超出了70万，甚至还有人说100万，那么在新盘绝迹、二手房惜售、通州行政副中心即将启用带来的大批人口东迁、北京新发地等非首都功能不断疏解到燕郊的情况下，巨量需求早已打破脆弱的供求平衡，在这种情况下房价的上涨几乎不可避免。

“三道限购令”直接抬升房价

接连而来的三道限购令（也许，马上就是第四道），直接围堵燕郊楼市，造成房价水涨船高。做个简单的比喻，大量涌入燕郊的购买资金如果是水，那么禁令就相当于一道大坝，购买资金越来越多，池水也就随之越来越高，这也正是为什么限购越限房价越高的原因所在，解决这个越来越严峻的供求关系，一味用“堵”的办法是无法根除问题的。

国内、国际市场助涨高价风潮

深圳领涨楼市风潮已过，政策利好耗尽，而在京津冀一体化国家规划之下，以燕郊为代表的北三县成为政策红利高地——这也是为什么管辖北三县的廊坊会出现一个地级市房地产限购令；在国际市场，美元通货膨胀，英镑汇率下滑等引发系列投资效应，只有股票和楼市投资渠道的投资客，在被股市绞杀后，纷纷转移到楼市获取相对稳定的回报。

实质性政策动作让资金躁动

置业燕郊一直备受关注，而一举成为置业焦点的燕郊北，都与一系列实质性的政策落地与实施有关，城铁平谷线的落地，确定年底动工，预期2021年完工；徐尹路-潮白河大桥贯通工程执行，年底即将完工通车；京秦高速北京段年底动工，预期2017年完工等资讯与措施，成为大的置业强心剂；而北京副中心概念在下半年是否能有实质性的进一步动作，也将很大程度地影响着燕郊楼市下半年的涨降。

关于燕郊楼市，无论政策动向如何，对于结果，主要还是看终的执行力度，然而，政府仍然是楼市的大受益者。

位于燕郊北区域的MOBO国际中心，属于商住两用房，目前还不限购，正处于价值洼地。MOBO国际中心得势首尔甜城大规划，同步北京大方向，占据交通、区位、配套等多项优势资源，成就交通枢纽上的多功能现房公寓。